
深圳市中港源物流搬家有限公司
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末端配送成本占到物流總成本超30%,且隨著人力成本持續上升,無人配送需求日益迫切。日前舉行的2025全球智慧物流峰會無人車論壇上透露了一組數據:截至2025年9月,中國3600個區縣中,超1900個已支持無人車上路,占比過半,政策支持范圍仍在持續擴大。2016—2023的商業化突破階段、2024年以來,無人駕駛物流車正在向全面商業化邁進。無人配送車的應用場景從特定區域擴展到完全開放道路,頭部科技公司/物流公司開始大規模量產。

國信證券認為,今年無人物流車開始進入規模化商用階段,快遞“最后一公里”成為其最先落地的應用場景。通過無人物流車替代司機人力,快遞公司進一步打開降本空間。預計順豐和中通作為快遞市場的領頭羊,其今年有望各引進幾千輛的無人物流車,相比去年幾百輛的量級,無人物流車呈現放量趨勢。
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